Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle SnowLink Van LL01 195/75 R16C 107/105Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 SnowLInk Van 225/75 R16c 121/120 R 10PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

ДВА ВАРИАНТА ИСПОЛНЕНИЯ

В зависимости от размерности Triangle TR737 предлагается в двух вариантах исполнения, отличающихся друг от друга исключительно дизайном протекторного рисунка. У шин с более широким протектором в центре имеется продольное ребро, а «узкие» модели его лишены, располагая 4-реберным протекторным рисунком. В остальном обе модификации абсолютно идентичны.

МНОГОУГОЛЬНЫЕ ПРОТЕКТОРНЫЕ БЛОКИ

За исключением центрального продольного ребра остальная часть протекторного рисунка этой шины содержит множество отдельных блоков. Их отличает многоугольная конфигурация, благодаря которой пятно контакта располагает большим количеством очень высоких и при этом разнонаправлено расположенных кромок сцепления. Они придают шине превосходные тягово-сцепные свойства на снегу и снежной каше, повышая безопасность при неблагоприятных условиях.

ОПТИМИЗИРОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНЕШНЕЙ НАГРУЗКИ TRIANGLE TR737

Помимо многоугольной формы все протекторные элементы отличаются массивными размерами. В сочетании с их симметричным расположением и плоским профилем протектора это в значительной степени оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение грузоподъемности, придание управляемости стабильности и прогнозируемости, а также препятствование неравномерному износу.

УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ЛЬДУ
Во всех без исключения протекторных блоков Triangle TR737

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

— открытый дизайн протекторного рисунка с большим количеством отдельных блоков придает шине отменную производительность на любых зимних дорогах;
— высокие тягово-сцепные характеристики на снегу благодаря многоугольной форме протекторных элементов, а также специальным грунтозацепам в плечевых зонах;
— два варианта исполнения – четырьмя или пятью протекторными ребрами;
— отличная сопротивляемость, как к аквапланинованию, так и слэшпленнингу благодаря значительным размерам и многочисленности дренажных канавок;
— плоский профиль протектора и массивные размеры протекторных блоков повышают грузоподъемность, препятствуют неравномерному износу, придают сцепным свойствам и управляемости стабильность и прогнозируемость;
— несколько тысяч волнообразных ламелей улучшают сцепление на мокрой дороге, льду и укатанном снеге.

Сообщение Triangle TR737 185 R14c 102/100 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 215/75 R16c 113/111 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 175 R14c 99/98 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

ДВА ВАРИАНТА ИСПОЛНЕНИЯ

В зависимости от размерности Triangle TR737 предлагается в двух вариантах исполнения, отличающихся друг от друга исключительно дизайном протекторного рисунка. У шин с более широким протектором в центре имеется продольное ребро, а «узкие» модели его лишены, располагая 4-реберным протекторным рисунком. В остальном обе модификации абсолютно идентичны.

МНОГОУГОЛЬНЫЕ ПРОТЕКТОРНЫЕ БЛОКИ

За исключением центрального продольного ребра остальная часть протекторного рисунка этой шины содержит множество отдельных блоков. Их отличает многоугольная конфигурация, благодаря которой пятно контакта располагает большим количеством очень высоких и при этом разнонаправлено расположенных кромок сцепления. Они придают шине превосходные тягово-сцепные свойства на снегу и снежной каше, повышая безопасность при неблагоприятных условиях.

ОПТИМИЗИРОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНЕШНЕЙ НАГРУЗКИ TRIANGLE TR737

Помимо многоугольной формы все протекторные элементы отличаются массивными размерами. В сочетании с их симметричным расположением и плоским профилем протектора это в значительной степени оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение грузоподъемности, придание управляемости стабильности и прогнозируемости, а также препятствование неравномерному износу.

УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ЛЬДУ
Во всех без исключения протекторных блоков Triangle TR737

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

— открытый дизайн протекторного рисунка с большим количеством отдельных блоков придает шине отменную производительность на любых зимних дорогах;
— высокие тягово-сцепные характеристики на снегу благодаря многоугольной форме протекторных элементов, а также специальным грунтозацепам в плечевых зонах;
— два варианта исполнения – четырьмя или пятью протекторными ребрами;
— отличная сопротивляемость, как к аквапланинованию, так и слэшпленнингу благодаря значительным размерам и многочисленности дренажных канавок;
— плоский профиль протектора и массивные размеры протекторных блоков повышают грузоподъемность, препятствуют неравномерному износу, придают сцепным свойствам и управляемости стабильность и прогнозируемость;
— несколько тысяч волнообразных ламелей улучшают сцепление на мокрой дороге, льду и укатанном снеге.

Сообщение Triangle TR737 185/75 R16c 104/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 185 R15c 103/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 195 R14c 106/104 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.