ДВА ВАРИАНТА ИСПОЛНЕНИЯ

В зависимости от размерности Triangle TR737 предлагается в двух вариантах исполнения, отличающихся друг от друга исключительно дизайном протекторного рисунка. У шин с более широким протектором в центре имеется продольное ребро, а «узкие» модели его лишены, располагая 4-реберным протекторным рисунком. В остальном обе модификации абсолютно идентичны.

МНОГОУГОЛЬНЫЕ ПРОТЕКТОРНЫЕ БЛОКИ

За исключением центрального продольного ребра остальная часть протекторного рисунка этой шины содержит множество отдельных блоков. Их отличает многоугольная конфигурация, благодаря которой пятно контакта располагает большим количеством очень высоких и при этом разнонаправлено расположенных кромок сцепления. Они придают шине превосходные тягово-сцепные свойства на снегу и снежной каше, повышая безопасность при неблагоприятных условиях.

ОПТИМИЗИРОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНЕШНЕЙ НАГРУЗКИ TRIANGLE TR737

Помимо многоугольной формы все протекторные элементы отличаются массивными размерами. В сочетании с их симметричным расположением и плоским профилем протектора это в значительной степени оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение грузоподъемности, придание управляемости стабильности и прогнозируемости, а также препятствование неравномерному износу.

УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ЛЬДУ
Во всех без исключения протекторных блоков Triangle TR737

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

— открытый дизайн протекторного рисунка с большим количеством отдельных блоков придает шине отменную производительность на любых зимних дорогах;
— высокие тягово-сцепные характеристики на снегу благодаря многоугольной форме протекторных элементов, а также специальным грунтозацепам в плечевых зонах;
— два варианта исполнения – четырьмя или пятью протекторными ребрами;
— отличная сопротивляемость, как к аквапланинованию, так и слэшпленнингу благодаря значительным размерам и многочисленности дренажных канавок;
— плоский профиль протектора и массивные размеры протекторных блоков повышают грузоподъемность, препятствуют неравномерному износу, придают сцепным свойствам и управляемости стабильность и прогнозируемость;
— несколько тысяч волнообразных ламелей улучшают сцепление на мокрой дороге, льду и укатанном снеге.

Сообщение Triangle TR737 185 R14c 102/100 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Особенная геометрия рисунка протектора минимизирует уровень шума и обеспечивает хорошие робочие характеристики даже на чистых дорогах, улучшеное сцепление и экономию горючего. Четыре неразрывных продольных канавки обеспечивают хорошую управляемость на снегу и снежной каше, а также предупреждают аквапланирование.

ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ TRIANGLE TR777

— Благодаря специальному составу резины, шина обладает высокими характеристиками сцепления на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии, даже в условиях низкой температуры окружающей среды;
— Благодаря специальной обработке блоков протектора, обеспечивается равномерность износа шины Triangle TR777;
— За счет эффективной работы центральных блоков достигается максимальное сцепление шины с дорожным покрытием

Сообщение Triangle TR777 185/60 R14 82 T появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

ДВА ВАРИАНТА ИСПОЛНЕНИЯ

В зависимости от размерности Triangle TR737 предлагается в двух вариантах исполнения, отличающихся друг от друга исключительно дизайном протекторного рисунка. У шин с более широким протектором в центре имеется продольное ребро, а «узкие» модели его лишены, располагая 4-реберным протекторным рисунком. В остальном обе модификации абсолютно идентичны.

МНОГОУГОЛЬНЫЕ ПРОТЕКТОРНЫЕ БЛОКИ

За исключением центрального продольного ребра остальная часть протекторного рисунка этой шины содержит множество отдельных блоков. Их отличает многоугольная конфигурация, благодаря которой пятно контакта располагает большим количеством очень высоких и при этом разнонаправлено расположенных кромок сцепления. Они придают шине превосходные тягово-сцепные свойства на снегу и снежной каше, повышая безопасность при неблагоприятных условиях.

ОПТИМИЗИРОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНЕШНЕЙ НАГРУЗКИ TRIANGLE TR737

Помимо многоугольной формы все протекторные элементы отличаются массивными размерами. В сочетании с их симметричным расположением и плоским профилем протектора это в значительной степени оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, улучшает сразу несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это повышение грузоподъемности, придание управляемости стабильности и прогнозируемости, а также препятствование неравномерному износу.

УВЕРЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ЛЬДУ
Во всех без исключения протекторных блоков Triangle TR737

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

— открытый дизайн протекторного рисунка с большим количеством отдельных блоков придает шине отменную производительность на любых зимних дорогах;
— высокие тягово-сцепные характеристики на снегу благодаря многоугольной форме протекторных элементов, а также специальным грунтозацепам в плечевых зонах;
— два варианта исполнения – четырьмя или пятью протекторными ребрами;
— отличная сопротивляемость, как к аквапланинованию, так и слэшпленнингу благодаря значительным размерам и многочисленности дренажных канавок;
— плоский профиль протектора и массивные размеры протекторных блоков повышают грузоподъемность, препятствуют неравномерному износу, придают сцепным свойствам и управляемости стабильность и прогнозируемость;
— несколько тысяч волнообразных ламелей улучшают сцепление на мокрой дороге, льду и укатанном снеге.

Сообщение Triangle TR737 185/75 R16c 104/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

Протектор с плотной нарезкой ламелями

Отличительной особенностью протекторного рисунка шины является повышенная плотность расположения ламелей. Узкие прорези, расположенные в считанных миллиметрах друг от друга, обеспечивают пятно контакта многочисленными кромками. Именно ими шина цепляется за обледенелое покрытие, демонстрируя уверенное поведение и обходясь при этом без шипов.

V-образные канавки

На заснеженном покрытии эффективность работы протектора обеспечивается дизайном дренажных канавок. Они многочисленные углы и уступы, которые захватывают и удерживают снег, усиливая сцепление с дорогой.

Увеличенная ширина беговой части протектора

В центральной части беговая часть протектора практически плоская. В то же время в плечевых зонах имеется значительная кривизна. Такой дизайн позволил увеличить ширину пятна контакта и вместе с этим его площадь. Это позволило улучшить сразу несколько важных эксплуатационных свойств шины. Наиболее очевидным является усиление сцепных свойств. Кроме того, данное решение существенно снижает износ, делая его более равномерным, что увеличивает срок службы шины.

Устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Упомянутая выше функциональность дренажных канавок является дополнительной. Эти протекторные элементы отличаются большим объемом и многочисленностью, что позволяет им быстро отводить от пятна контакта не только воду, но и тяжеловесную смесь со снегом и грязью.

Увеличенные плечевые блоки

Отличительной особенностью дизайна плечевых зон являются увеличенные размеры расположенных здесь блоков. За счет этого они обладают более высокой жесткостью, которая, в свою очередь, позволяет более равномерно распределять нагрузку по пятну контакта. Это заметно повышает несущую способность шины, снижает нагрузку в пятне контакта, уменьшая вероятность возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Triangle LL01

— повышенная плотность нарезки ламелей улучшает сцепные свойства на льду;
— V-образные дренажные канавки обеспечивают уверенное поведение на заснеженном покрытии;
— увеличенная ширина протектора и крупные плечевые блоки уменьшают износ, улучшают устойчивость при маневрировании, повышают грузоподъемность шины;
— стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу обеспечивается большими размерами дренажных канавок.

Сообщение Triangle LL01 185 R15c 103/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

При производстве шины специалистами компании были учтены условия ее применения, поэтому при разработке использовалась специальная резиновая смесь, которая повысила износостойкость шины. Также было увеличено сцепление с дорожным покрытием.

Специально разработанный дизайн рисунка, позволил добиться максимальных тягово-сцепных характеристик. Специально подобранные блоки и расстояние между ними, повысили проходимость шины на заснеженных участках. Четыре продольные канавки зигзагообразной формы прекрасно удаляют воду и мокрый снег из пятна контакта, повышая устойчивость и безопасность шины на любом дорожном покрытии (снег, грязь, гололед и т.д.). Три ряда блоков, расположенных в центральной части протектора шины Triangle TR-646, обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и отличную обратную связь, позволяющую водителю полностью контролировать ситуацию при движении. Специально подобранная система ламелей, позволила получить прекрасные характеристики торможения на заснеженной дороге.

Шина производилась на новейшем оборудовании и прошла электронную систему качества, поэтому она соответствует всем мировым стандартам.

Отличительные особенности модели Триангл TR 646

— специально разработанный дизайн протектора, позволил добиться прекрасной управляемости на бездорожье;
— специально подобранный состав резиновой смеси, повысил износостойкость;
— три ряда блоков имеющих определенную форму, расположенных в центральной части протектора, позволили получить прекрасную обратную связи и отличную курсовую устойчивость на любом дорожном покрытии;
— невысокая стоимость в сравнении с аналогичными шинами других производителей.

Сообщение Triangle TR646 185/75 R16C 104/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.

«Блочный» протекторный рисунок

Шина оснащена протектором с большим количеством отдельных блоков. Это позволило существенно улучшить тягово-сцепные свойства, особенно на заснеженном покрытии. Они дополнительно усиливаются сложной многоугольной формой блоков, благодаря которой пятно контакта обеспечивается увеличенным количеством острых и высоких граней.

Ламели

Эффективность работы блоков протектора на покрытиях с низким коэффициентом сцепления существенно повышена благодаря наличию в них узких прорезей – ламелей. Эти элементы при нагрузке образуют многочисленные острые грани, высота которых позволяет им легко проникать сквозь водяную пленку на дорожной поверхности. Именно ими шина цепляется даже самые незначительные неровности, за счет чего она демонстрирует надежное поведение в самых сложных условиях.

Трехсоставные плечевые блоки

Протекторные элементы, расположенные в плечевых зонах, отличаются сложной составной конструкцией. Она содержит три отдельно стоящих блоков, два из которых располагаются поперечно, а один – продольно. Такой дизайн обеспечивает шине ряд важных преимуществ. Одно из них высокая эффективность при продольных ускорениях, обеспечиваемое за счет дополнительных кромок, образуемых поперечными блоками. При маневрировании их расположение снижает вероятность возникновения неравномерного износа. Продольные блоки дополнительно увеличивают эксплуатационный ресурс, повышают стабильность сцепных свойств при торможении, снижают сопротивление качению.

Основные особенности Triangle TR767

— протекторный рисунок с увеличенным количеством протекторных блоков эффективен на скользких покрытиях;
— трехсоставные блоки в плечевых зонах улучшают продольные тягово-сцепные свойства, снижают износ и расход топлива;
— многочисленные ламели обеспечивают уверенное поведение на мокром и обледенелом покрытии.

Сообщение Triangle TR767 185/75 R16C 104/102 Q 8PR появились сначала на Интернет-магазин китайских шин TRIANGLE в Новосибирске.